Kleineslon: Тактика на карте Фьорды, если вы на втором респауне.

Kleineslon: Тактика на карте Фьорды, если вы на втором респауне.

Бета-тестер Турист kleineslon клана «Боевые слоны» на официальном форуме игры и в ЖЖ опубликовал свое видение игровой тактики на карте Фьорды, если вы находитесь на втором респауне. Итак, продолжим:
 
Вам выпала карта Фьорды, второй респ? Поздравляю! Тактические советы таковы:
Для рандомных боев, совет прост — ищи укрытие в котором тебя может прикрыть своя арта и лезь в атаку только при явном превосходстве.
Тактика на карте Фьорды, если вы на втором респауне.
Самая простая тактическая схема для ротных боев: (со второй респы на фьорде играть достаточно комфортно, потому что арте там проще работать).
Самые быстрые ТТ (ИС-7 абсолют, ИС-3 чемпион) уходят в район 1.
Самые медленные ТТ, которых как правило меньше всего — занимают район 2.
Оставшиеся ТТ идут в район 3 и один ТТ оставляем на прикрытии арты, при необходимости он усилит либо 3-й либо 1-й район.
Группы ТТ в районах 1 и 3 обязательно комплектуются средним, либо лёгким танком, который даёт засвет и контролирует обстановку.
Один СТ патрулирует пространство между 1м и 3-м районами, в квадратах Д4-Д6. Это может быть СТ из первой группы (район 1).
Арта располагается таким образом, что бы иметь возможность перенести огонь на любую из трёх групп танков.
Расположившись таким образом — мы будем иметь возможность зажимать противника с двух сторон, откуда бы он не появился, а также контратаковать с любого направления.
 

Это может произойти так


.

Что будет, если прохлопать район 1


.

Контроль центра карты

Контроль центра карты, и, как следствие, возможность быстро реагировать на любое движение противника зачастую приносит успех. Со второй респы на Фьорде, этот можно сделать таким образом:

Удачный боев!
.
И, чтобы 2 раза не ходить — привожу ответ Серба в теме «Вопросы к разработчикам — 6» официального форума игры:
bobshard (16 Дек 2011 — 23:26):
Правильно ли я понимаю из этого Вашего ответа, что:
1. В отличии от внутренних модулей, которые уже после снятия ХП с танка получают такой же урон своего ХП, внешние модули (ходовая, орудие, триплексы) при их поражении уменяшают урон ББ-снаряда на текущее значение своего собственного ХП в данной зоне (ленивец, центральная часть, ведущее колесо в случае ходовой)?
2. Если это так, то верно ли, что в случае пробития ББ-снарядом с уроном 490 ведущего колеса ходовой с ХП, например, 300 и последующим пробитием бронекорпуса, ХП танка уменьшится на 490-300=190 ХП в случае если ходовая не была повреждена ранее, и 490-151=339 ХП, если ранее она была восстановлена?
3. При пробитии центральной части ходовой, для которой декларируется в несколько раз больший необходимый для разрушения урон, урон снаряда так же уменьшается на «в несколько раз большую» величину? То есть в случае с приведенной для примера в пункте 2 цифре 300 для ведущего колеса, при пробитии центральной части ходовой, урон ББ-снаряда уменьшится на 600-900 и вполне возможны частные случаи, когда пробивающий далее бронекорпус снаряд уже «несет» нулевой урон?
4. Понимаю что это заметный элемент баланса, но не считаете ли Вы более логичным в нашей игре, где при пробитии бронекорпуса ББ-снаряд наносит полный урон независимо от толщины преодоленной брони, чтобы и при пробитии ходовой части единственно уменьшалось (на 20-30 если не ошибаюсь мм установленной «толщины брони» элементов ходовой) дальнейшее бронепробитие снаряда?
5. Еще раз прошу прощения, точно знаю что баян, но не смог найти. В боковой проекции танка, для расчета взаимодействия со снарядом, ходовой частью считается вся зона, описываемая гусеницей, или имеет место некая упрощенная модель гусеницы/катков/колес/пр., а значит в этой ограниченной гусеничной лентой зоне есть «дыры»?
.
SerB:
1. Да
2. Да
3. Да. И возможно мы это изменим
4. Полного урона не пларнируется
5. Дыры есть

Если вы ищете рабочий бот на world of tanks 0.7.0 или взлом аккаунтов мир танков, шкурки с зонами пробития — вы попали не туда! Это сайт для настоящих мастеров танкового боя. Мы читеров бьем по наглой серой морде!


ВИДЕО ДНЯ